Turbo Zx Terralord 2.5 Diesel

Descripción

Turbo zx terralord entrega potencia instantánea y durabilidad extrema, optimizando la eficiencia del motor con tecnología de última generación para un rendimiento superior en cualquier terreno.

FUNCIONES PRINCIPALES:
El turbocargador es un sistema de sobrealimentación que cumple los siguientes objetivos:

Aumentar la potencia y el torque: Al introducir más aire a presión en los cilindros, permite quemar más combustible de manera eficiente sin necesidad de aumentar el tamaño del motor.

Optimizar la eficiencia y el consumo: Aprovecha la energía que normalmente se perdería a través de los gases de escape para hacer girar la turbina.

Reducir emisiones contaminantes: Al mejorar la mezcla de aire y combustible, se logra una combustión más completa, disminuyendo el humo negro y los residuos nocivos.

REQUISITOS DE INSTALACION PARA CUMPLIMIENTO DE GARANTIA:
Antes de montar el nuevo componente, es obligatorio corregir la causa que dañó el turbo anterior. Sigue rigurosamente estos pasos:

Limpieza Absoluta del Sistema: Inspecciona y limpia a fondo las tuberías de admisión y el intercooler. Cualquier resto de aceite, fragmentos metálicos o suciedad del turbo anterior será succionado por el nuevo, destruyendo las aspas de inmediato.

Cambio de Filtros y Aceite: Reemplaza el aceite del motor y el filtro de aceite por unos completamente nuevos. El uso de aceite contaminado o desgastado es la causa principal de fallas prematuras en los cojinetes del turbo.

Inspección de las Líneas de Lubricación: Limpia o sustituye la tubería de alimentación de aceite. Verifica que no esté obstruida o carbonizada interna o externamente, ya que esto restringiría el flujo de aceite indispensable para enfriar y lubricar el eje.

Pre-lubricación Obligatoria: Nunca arranques el motor con el turbo seco. Antes de conectar la tubería de alimentación superior, llena el orificio de entrada de aceite del turbo con aceite de motor limpio y gira la rueda de la compresión manualmente para que los componentes internos queden lubricados desde el primer segundo.

Uso de Juntas Nuevas (Sin Silicona): Utiliza siempre empaquetaduras nuevas y secas. Está estrictamente prohibido usar silicona o selladores líquidos en las juntas de entrada o salida de aceite, ya que los excesos de pegamento se desprenden, tapan las galerías internas del turbo y lo funden por falta de lubricación.

Revisión del Sistema de Escape: Asegúrate de que el múltiple de escape no tenga fisuras ni restos de carbón suelto que puedan impactar contra la turbina.

Cebado y Primer Arranque: Una vez instalado todo, desconecta el sistema de encendido o de inyección de combustible y dale marcha al motor de arranque durante unos 10 a 15 segundos para que la bomba de aceite llene las líneas y genere presión sin que el motor encienda. Luego, arranca el motor y déjalo en ralentí (mínimo) durante 3 a 5 minutos antes de acelerarlo o probarlo en ruta.

PARAR EL CUMPLIMIENTO DE LA GARANTÍA DEBES HACER TODOS ESTOS PASOS EN UN SERVICIO TÉCNICO ESPECIALIZADO, Y TENER SOPORTE DEL MISMO, OBLIGATORIO BOLETA O FACTURA.